フックの直し方：まず原因を切り分ける

TrackManは、芯で打った場合、ボールはフェースの向きの方へ、クラブ軌道とは反対の方へ曲がると説明しています。つまり曲がりの大きさを決めるのは、フェースの向きそのものではなく、軌道との差（フェース・トゥ・パス）です。

記録するのは2つだけです。ボールがどこに打ち出されたか（右・まっすぐ・左）と、そこからどちらに曲がったか。「左に出て左に曲がる」と「右に出て左に戻る」では、確かめる順番が変わります。左打ちの方は左右を入れ替えて読んでください。

最初はアドレスの写真1枚で確かめられるグリップです。ふだんと違う握り方になっていないか、左手と右手の向きを正面から撮っておきます。次に、トップとインパクト付近のフェースの向き。最後に、後方からの動画でダウンスイングの通り道を見ます。

Chris Ryanのドライバーのフックに関するレッスンは、フェースの向きとダウンスイングのラインに注目しています。ここではそれを「どこから確かめるか」の順番として使います。グリップと軌道を一度に変えると、何が効いたのかがわからなくなるので、変えるのはひとつずつにしましょう。

参考動画のテーマをもとにしたMorrisからの提案です。講師の動画の書き起こしでも、講師が指示した手順でもありません。

1. 1

   今の球筋を記録する

   同じ番手と目標で数球打ち、打ち出し方向と曲がりを1球ずつメモします。正面と後方から1本ずつ動画も撮っておきます。

2. 2

   グリップだけを確かめる

   アドレスで両手の向きを正面から撮り、ふだんの握りと比べます。ここではスイングは変えません。

3. 3

   フェースの向きを意識して小さく打つ

   腰から腰までの振り幅（ハーフスイング）で、フェースの向きを感じながら打ちます。打ち出しと曲がりが変わるかを、最初のメモと比べます。

確認のしかた：変えたのはひとつだけか、打ち出しと曲がりの両方を記録したかを確認します。曲がりが小さくなっても打点が悪くなるなら、その変化は採用しません。

Chris Ryan Golf — How To Stop A Hook With Your Driver

このページの解説はMorrisが書いたものです。リンクはテーマの出典を示すためのもので、講師がMorrisを推奨していることを意味するものではなく、動画の書き起こしでもありません。

スイング動画と、いつも出るミスの説明があれば、一般論から「あなたが確かめること」に絞り込めます。

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